Это интересно / Ка-50 "Черная акула"

12 часов висеть, о чем это вы?? У него керосина на 4 часа полета.
Да и вообще, что за идиотский патриотизм, говорить, что это лучший вертолет, сами подумайте, его разработали 25 лет назад!!!! И то, в россии их 3 штуки, которые в торжке стоят. Когда их в Абу-Даби показывали на авиашоу (года три что ли назад), очень хороший пилот нашего Торжокского центра боего применения стрелял по мишеням, и че, из 5 раке, 4 ре упало раньше (с топливом в ракетах были проблемы), а одно промахнулся. БРЕД!! "Лучше вертолет", я херею

regniws, хм очень интересно, подождем еще мнений.

Кому это чудо техниkи нужно?Даже Россие он ненужен!!!

regniws Помню этот случай, но собственно к вертолету тут претензий нет. А по боевым возможностям днем он превосходит и "Апач", и "Евротайгер". Кроме того, Ка-50 и его двухместная модификация Ка-52, как это ни парадоксально, на сегодняшний день являются самыми новыми ударными вертолетами (американская программа RAH-66 Comanche накрылась шляпой)

farsh, Поддерживаю твоя версия мне больше нравится:)


а что рРоссии нужно? пишкарусом ходитьч толи?:)

Ка-52?????? Ты о чем. На всю Россию один вертолет, который стоит на заводе. Давай, вспомним еще Ми-28.


Могу привести пример. Концепт-кар, понимаем о чем разговор, да ? На концепте ты не будешь ездить по дорогам, понятно, надеюсь, почему? Так же и на Ка-50, Ка-52, Ми-28 и т.д. и т.п. их сделали по одной-три штуки, и всю, кричат на весь мир, какие мы классные.. просто апупеть. Это русский максимализм-патриотизм, нужно фильтровать то, чем гордиться, а чем нет. А у нас сейчас даже заводов нет, которые собирали бы вертолеты. Только запчасти клепают и все. На сколько я знаю, в военном самолетостроении та же ситуация, но утверждать не буду ибо не касаюсь этого.

Могу развернуть еще и тему, что летчиков армейской авиации через 10 лет в России не будет :)

Вот такое у нас поколение и растет в Росиии.
Вы засераете то, о чем даже и понятия не имеете(
Ну а вдруг война,вы же мля зассыте и под юбки к мамкам спрячетесь, а еще что-то там говорите. У меня дядька ЛЕТЧИК настоящий и все, что вы тут плетете это лишь сопли, основанные на слухах и сплетнях,ясно. ((((((((((([/hide]

Собралась тут кучка слюнтяев! Россия непобедима! А Ка 50 лучьший на сегодняшний день! Благо не всяк думает как вы...

num, вижу, что некоторые "слюнтяи" думают по-другому?

regniws, новости хоть иногда смотри! ми-28 с прошлого года принят на вооружение и их уже несколько десятков! ка-50 стал вертолетом для войск специального назначения. их тоже выпускают, 10 уже точно есть. 4 штуки в 2005 году проходили испытания в Чечне.

Урааа!!!

<<regniws, новости хоть иногда смотри! ми-28 с прошлого года принят на вооружение и их уже несколько десятков! ка-50 стал вертолетом для войск специального назначения. их тоже выпускают, 10 уже точно есть. 4 штуки в 2005 году проходили испытания в Чечне.>>

Бред. Слышал звон, да не знаешь где он.

ИВАН мать втою твою ебан!!!!
потеряйся а лучьше иди учи сложение умножение...и правописание щипящих...
торчок...крест ржавый...

У Вас с психикой проблемы? Батенька, Вам не надо нервничать, а пить новопассит. Хотя наверное поздно уже. Мозгов уже нет, или совсем не было?.

Ка 50 рулит!!! я горжусь РОССИЕЙ!!!!

кстати, Вертолет Ка-52 называется "Аллигатор"

Представьте если в России не будет вертолетов, самолетов, боевых машин! Что будет? Будет Жопа... Поэтому нужно поддерживать, и вертолетостроение, и самолетостроение, и калебростроение, и тд, и тп. Поддерживать хотябы морально! (уважать).

SJ,
а подругому некак, как можноне уважать машины которые считаются лучьшими в мире?

regniws, а что за шум собственно, калаш когда придумали, а миг...,были,есть и будут лучшими. Это не слепой патриотизм, просто люди такие. Взять хотя бы танк из Т серии. Не помню точно цифры, но по дискавери показывали. Доработанный проект 44 года, один из лучших в мире. А тут каких-то 25 лет

:бд: а чё клёво

бугога ну вы ребята жжёте, КА-50 самый лутшый верталёт в мире, был есть и буит ешо хз скок лет, аналогов в мире нет от и легко мона гаварить что он самый лутшый ибо русская техника вседа была самой лутшой, теже ми-24, миг 29, миг 31, су-27 я ваще малчю)))))

Ка-50 на деле не очень хорошая машина. Точнее не универсальная.
Почему?
Все просто - экипаж из 1 человека.
При выполнении задач на большой высоте проблем нет, но в реальных крупномасштабных боевых действиях при учете сильной ПВО противника, вертолет должен идти и проводить стрельбу на сверхмалых высотах.
Управлять и одновременно корректировать огонь при учете того, что отвлечся на пол секунды значит разбить вертолет... ...думайте сами.
Затем и был разработан Ка-52, дабы исправить данную ситуацию и стал реально самой сильной боевой машиной данного класса.

ЗЫ: сын летчика ФПС

дак для этого и разработаны системы автоматического упраления огнем....ка 50 это ударный верталет......и как вы помните летчиков которые на су 25т (отлиныи штурмовик меж прочим ) летать умели по всеи расии искали..... а по 2 человека в один верталет а еслиих 100 .......и это крупномоштабная аперация.........
для ка 50 нужно то всего это высоккласные пилоты...это как скальпель в рукаххирурга.....есл
и пилот талантлив опытен он справиться с таким вертолетом без проблем притом что соосная схема гараздо проще в управлении ! штурмовики на су 25 т тоже одни летют а там все гораздо сложнее надо заити грмато на цель расщитать скорость итд и справляються....а тут верталет да еще маневреный ....не гипербализруие сложность........(вы
представляете каково лиат например на миг 31 уверяю вас в нескоько раз сложнее и физически и чисто тихически ) уверен за самыи лутшии верталет гпту шника не посадят

Наша техника лучшая в плане живучисти на поле боя,эксплуатации и легко осваима лётчиками.Но в плане авионики мы далеко отстали.КА-50 как не говори неудачный вертолёт,в плане(выше уже писалось) 1 лётчика.КА-52- другая тема да и ми-28н Апач-лонгбау -лучшие вертолёты из всего созданного

А СУ-25Т- вообще сравнивать не уместно,значитель улучшина автоматизацация боевых систем и концепция боевого применения другая.Сравнили штурмовик и вертолёт:)

Сколько бреда наговорили =) Летчики летавшие на ка-50 не понимают почему он до сих пор не заменил все вертолеты ударные ... А вы ту про 1-го пилота =))) То что он один так же как и то что винты могут схлестнуться - это не недостатки! С автопилотом на акуле можно летать так же как и на апаче с двумя пилотами, только в воздушном бою не получится прицелиться быстро... Поэтому есть определенные методы применения Акулы против вертолетов! Летчики не такие люди,как те которые тут несут полную чушь про "неудачный вертолет" и т.п. ... Они применяют то что им дают! И Акулу они воспринимают с восхищением!
Единственная проблема Акулы - оборудование для работы ночью отсутствует (на обычной акуле) и радара нет ... Это все есть на Ка-52 и Ми-28Н, поэтому, на мой взгляд, самые эффективные ударные вертолеты именно они, а акула представляет из себя дешевый вариант для дневных операций, не требующих особого оборудования.
Кстати Лонгбоу апачей у амеров не много, в основном у них обычные АН-64А (какой-то там модернизации), а по эффективности Акула (по оценкам спецыалистов) днем способна поражать больше целей!

Все в нем замечательно. Ка-50 это редчайшее изобретение, но только жаль конструкторы не придумали под крыльями управляемые ракеты для перехвата. Это бы сделал его универсальным.

Мое дилетантское мнение такое: вертолет интересный, хотя бы только потому, что двухвинтовой Это дает дополнительные возможности в маневрировании, которые не доступны другим вертолетам На Западе ведь не смогли ничего подобного разработать И не смогли, насколько я понял только потому, что не сумели преодолеть перехлест винтов
Лучший он или не лучший могут сказать только летчики А мы с вами дети в этом вопросе