Авто-Мото / Гавайский орёл

История создания и технические характеристики
Американец Шэннон Сейдел (Shannen Seydel) в 1995 году купил пожарный Форд модели 1940 года, 1941 года выпуска. Затем в течение почти трёх лет, до 1998 года, в пожарном департаменте на Гавайских островах его переоборудовал.
На место цистерны с водой для тушения пожаров им были поставлены два мощных турбореактивных двигателя фирмы Роллс-Ройс Rolls Royce Bristol Viper с мощностью по 6 тысяч л.с. и тягой на форсаже по 5500 кгс каждого.
Поскольку длина любого прямого участка гоночной трассы была бы мала для тормозного пути на таких скоростях, он поставил на автомобиль тормозной парашют для снижения скорости (поворот на такой скорости может составлять максимум 5 градусов, иначе машина перевернётся).
Работы по оборудованию автомобиля закончились в 1998 году.
Рекордный заезд
В том же году, 11 июля, в Брайнерде (США, по другим данным — в Канаде) машина достигла скорости 655 км/ч, что зафиксировано Книгой рекордов Гиннесса.
Современность
На июнь 2007 г. автомобиль находился на родине — в пожарном департаменте Гавайских островов и продавался. Стартовая цена — 55 тысяч долларов.
VIA
Поскольку длина любого прямого участка гоночной трассы была бы мала для тормозного пути на таких скоростях, он поставил на автомобиль тормозной парашют для снижения скорости (поворот на такой скорости может составлять максимум 5 градусов, иначе машина перевернётся).
Работы по оборудованию автомобиля закончились в 1998 году.
Рекордный заезд
В том же году, 11 июля, в Брайнерде (США, по другим данным — в Канаде) машина достигла скорости 655 км/ч, что зафиксировано Книгой рекордов Гиннесса.
Современность
На июнь 2007 г. автомобиль находился на родине — в пожарном департаменте Гавайских островов и продавался. Стартовая цена — 55 тысяч долларов.
VIA
Вернуться наглавную
Обсудить на форуме
Код ссылки для блога или форума: Нажмите сюда чтобы получить код
А почему бы нет? Для тех, кто с жира бесится, бабла немеренно, мда... 
Ответить 2 июля 2008 12:05
