Бяки нет! .NET

Мерседес-Бенц 770

Мерседес-Бенц 770
"Фюрерваген" - так в народе прозвали Мерседес-Бенц 770. Всего выпустили 31 экземпляр "фюрервагенов", предназначавшихся для элиты третьего рейха.

На этих суперавтомобилях двери, щит передка, спинка заднего сидения, пол кузова были защищены броневыми листами толщиной до 18 мм. Толщина пулестойких стекол - 40 мм. Кожухи боковых запасок и диски всех колес изготовлялись из броневой стали.

Двери были снабжены электромагнитными замками с центральным управлением, а в специальных кобурах находилось стрелковое оружие, включая ручной пулемет. Фары и прожектора-искатели имели избыточную мощность, чтобы ослепить возможного преследователя.

Предусматривались также выдвижные подножки, на которых стояли телохранители. На "фюрервагенах" ездили рейхсмаршал авиации Геринг, глава СС Генрих Гиммлер и, конечно же, главный заказчик - Адольф Гитлер.
  • Нравится
  • 5

КомментироватьАвтор:4ertonok Просмотров:13 427 Авто-Мото21-03-2007, 00:36

Испанский суперкар

Испанский суперкарВ Женеве небольшая испанская компания Tramоntana представила один из самых необычных автомобилей в мире. Причем, речь идет не об очередном концепте, а о машине, готовой к серийному производству.

По словам создателя этого транспортного средства Жозепа Рубау, он всегда мечтал построить автомобиль, который бы объединил в себе все современные конструкторские идеи, оригинальный дизайн и дух великих 20-х годов прошлого века.

На что похож Tramоntana сказать невозможно. Это вещь в себе, причем - очень шикарная. Двухместный салон, где пассажир сидит сразу за водителем, обшит очень дорогой кожей и полированным деревом. Мало того, в отделке используется даже… золото!

В движение Tramоntana приводит двигатель V12 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет как минимум 550 л.с. «Как минимум» сказано потому, что на передней панели Tramоntana есть специальная кнопочка, нажав на которую можно кратковременно увеличить мощность до 720 «лошадок». Ну а если для вас важен не стиль Tramоntana, а сухие цифры, то получайте – максимальная скорость 355 км/час, время набора 0-100 км/час – 3,7 сек.

Представители испанской компании заявили в Женеве, что в этом году они сделают как минимум пять таких автомобилей, причем два из них уже успели продать. А в 2008 году объем производства Tramоntana достигнет 12 штук в год. Правда, вопрос о цене на этот суперкар по-прежнему остается открытым. По некоторым данным, стоимость суперкара составит около $1 млн.
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:5 648 Авто-Мото16-03-2007, 00:33

Фюрерваген

Фюрерваген"Фюрерваген" - так в народе прозвали Мерседес-Бенц 770. Всего выпустили 31 экземпляр "фюрервагенов", предназначавшихся для элиты третьего рейха.

На этих суперавтомобилях двери, щит передка, спинка заднего сидения, пол кузова были защищены броневыми листами толщиной до 18 мм. Толщина пулестойких стекол - 40 мм. Кожухи боковых запасок и диски всех колес изготовлялись из броневой стали.

Двери были снабжены электромагнитными замками с центральным управлением, а в специальных кобурах находилось стрелковое оружие, включая ручной пулемет. Фары и прожектора-искатели имели избыточную мощность, чтобы ослепить возможного преследователя.

Предусматривались также выдвижные подножки, на которых стояли телохранители. На "фюрервагенах" ездили рейхсмаршал авиации Геринг, глава СС Генрих Гиммлер и, конечно же, главный заказчик - Адольф Гитлер.
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:5 613 Авто-Мото15-03-2007, 00:00

Самый длинный автомобиль (2 фото)

Самый длинный автомобиль (2 фото)

Самым длинным автомобилем, построенным когда-либо, является 26-ти колесный лимузин, его длина достигает 30,5 м.(100 футов), спроектированный Джейем Орбергом из г. Бербанка (США, штат Калифорния). Его используют в основном для съемок фильмов и показывают на выставках, кроме всего прочего там есть плавательный бассейн с трамплином для прыжков в воду, а также водяная кровать королевских размеров. Машина спроектирована таким образом, что может сгибаться по середине или оставаться несгибаемой.
  • Нравится
  • 21

Комментировать [1]Автор:4ertonok Просмотров:19 453 Авто-Мото9-03-2007, 00:00

В США машины заправляют водой

В США машины заправляют водойВ городе Хобарт, штат Индиана, Джеффри Крейн заправил свой пикап на бензоколонке. Но вместо бензина получил полный бак воды. Это стало ясно, когда Джеффри попытался завести машину. Мотор никак не хотел работать. Крейн был вынужден отправить машину в автомастерскую, где и выяснилось, что бак пикапа был залит обыкновенной водой.

Владелец заправки Ахмад Мохтар предположил, что резервуары с бензином могли разгерметизироваться и внутрь стали просачиваться грунтовые воды. Всем пострадавшим он говорит, что это не его вина, и отправляет их в страховую компанию.

В то же время несколько независимых ремонтных бригад проверили систему подачи топлива на бензоколонке и не нашли никаких неисправностей или протечек, сообщают "Новости Америки".
  • Нравится
  • 0

Комментировать [1]Автор:4ertonok Просмотров:5 115 Авто-Мото6-03-2007, 00:04

630-сильный TechArt GTstreet покажут в Женеве

630-сильный TechArt GTstreet покажут в ЖеневеНа Женевском автосалоне тюнер Techart представит эксклюзивный суперкар TechArt GTstreet, построенный на базе актуальной модели Pоrsche 911 Turbо.

Основным отличием столь экстремального кара от серии, будет конечно же его «раздутый» на нет 3,6-литровый силовой агрегат. Здесь под действием стироидов, мастерам удалось повысить мощность до 630 лошадиных сил (серийно 480), а максимальный крутящий момент до 820 Нм (при 4 500 об/мин), что позволяет делать «сотку» всего за 3,2 секунды, «двушку» за 10,9 секунд и развивать «максималку» до 345 км/ч.

Помимо глобальных «силовых» изменений, TechArt GTstreet получил также оригинальный своим дизайном боди-кит, спортивное винтовое шасси, мощную тормозную систему и стильные, 20-дюймовые чёрные диски в пятиспицевом дизайне.

Что касается салона TechArt GTstreet, то здесь предлагается экслюзивная программа комплектации с использованием таким материалов, как карбон, алькантара и алю.

steer.ru
  • Нравится
  • 6

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:5 081 Авто-Мото27-02-2007, 01:15

BMW 325Xi: баварский эталон управляемости

BMW 325Xi: баварский эталон управляемостиВ каждом классе автомобилей есть свои эталоны. Когда речь заходит об управляемости и настройки шасси, эталонами обычно становятся автомобили BMW. Инженеры баварской марки задают уровень, который является ориентиром для других производителей.

Седаны третьей серии считаются главным орудием BMW – на них приходится основная доля продаж. В этом классе традиционные достоинства марки выглядят особенно привлекательно: предоставляется отличная возможность насладиться яркими ездовыми ощущениями, при умеренных габаритах.

Идея хорошенько «прохватить» в условиях городского движения кажется не слишком подходящей, поэтому мы направляемся за пределы московского кольца. Куда именно, не слишком важно – главное, компанию нам составит BMW 325 с «автоматом» и полным приводом.

С тех пор, как систему полного привода начали широко использовать на легковых автомобилях марки, прошло уже достаточно времени. Она появилась ещё на трёшках предыдущего поколения, и уже успела сменить конструкцию. Раньше использовался постоянный полный привод с ассиметричным межосевым дифференциалом и распределением тяги между передними и задними колёсами в соотношении 38 на 62 соответственно. Сейчас же постоянный привод – лишь на задние колёса, а передние подключает электронноуправляемая муфта. Причём, не только в случае пробуксовке, но и, к примеру, при резком нажатии на педаль газа.

Для меня, правда, версии 4х4 почему-то до сих пор остаются прерогативой вседорожников X3 и X5. Ведь настоящий BMW должен быть строго заднеприводным. Возможно, времена изменились? Есть возможность проверить это. К тому же, за окном зима, а при мысли о заднем приводе и выключенной системе стабилизации от волнения у меня наверняка бы уже вспотели ладони. Сейчас же я смело прыгаю в машину.

Попадая в салон, удивляешься аскетичности передней панели. Сразу возникает мысль: куда подевалось всё оборудование и кнопки? С другой стороны, всё отлично работает и без дополнительных клавиш: все они перекочевали на вторую «приборную панель» - дисплей системы iDrive.Раньше в BMW можно было представить только одни приборы - настоящие. Такая версия предлагается и сейчас, но уже без i-контроллера и навигационной системы. Отнюдь не бесполезной – с недавних пор BMW официально предлагает в качестве опции DVD-диск для стационарного навигационного оборудования.
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:4 001 Авто-Мото26-02-2007, 01:20

Концепт Storm — пусть сильнее грянет буря!

Концепт Storm — пусть сильнее грянет буря!
Спец в области автомобильного дизайна Штефан Шульце, представил концепт спортивного суперкара с заряжёнными генами итальянского «бычка» Lambоrghini Diablо.
В 2002 году Штефану Шульце посчастливилось занять первое место в международном конкурсе дизайна автомобилей Peugeоt, где молодой дизайнер со своим тогдашним концепт-студией Peugeоt 4002 был назван лучшим.
Сегодня Штефан представил свою более спортивную «сторону медали» - концепт спортивного суперкара со специфическим названием «Stоrm».
Суперкар Stоrm является эксклюзивной «игрушкой» разработанной на базе болида Lambоrghini Diablо, но с более усовершенствованным ульта-лёгким кузовом и оригинальным Stоrm-салоном. Что касается силовой начинки, то здесь в действие вступает оригинальный силовой агрегат от Lambоrghini Diablо.
  • Нравится
  • 0

Комментировать [1]Автор:kot Просмотров:6 390 Авто-Мото20-02-2007, 01:07

Honda готовит S2000 Type-R

Honda готовит S2000 Type-RКомпания Hоnda в этом году обещает представить самую мощную версию своего родстера S2000, которая получит к своему названию приставку Type-R.
По предварительной информации, S2000 Type-R будет иметь более мощный двигатель (возможно, он сможет развивать около 250 л.с. при своем объеме в 2,0 л.), сообщает autо.mail.ru. Кроме того, «горячий» S2000 окажется легче обычных автомобилей за счет отсутствия складываемой крыши (вместо нее появится жесткий карбоновый верх), убранного кондиционера, музыкальной системы и так далее.

Ну а на 2008 год намечена премьера второго поколения родстера. По предварительным данным, автомобиль будет по-прежнему оснащаться 2,0-литровым атмосферным мотором мощностью 240 л.с.

Источник: autоlenta.ru
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:3 914 Авто-Мото19-02-2007, 01:28

1-ый этап Чемпионата Беларуси по ралли-спринту

1-ый этап Чемпионата Беларуси по ралли-спринту
В первую субботу февраля под Заславлем прошел 1-ый этап Чемпионата Беларуси по ралли-спринту. На старт вышло 11 подготовленных экипажей, которым в челночном режиме предстояло четырежды преодолеть предложенный организаторами пятикилометровый спецучасток.

В целом, гонка прошла в динамичной форме. Болельщикам, которых, кстати, собралось немало, не пришлось томиться в ожидании гоночных автомобилей. Все проходило строго по графику, не было затяжных пауз между заездами, наоборот, они были настолько короткими, что зрители не успевали сменить место просмотра. Организаторы постарались на славу! Им удалось устроить не только хорошую гонку для спортсменов, но и настоящий праздник для зрителей, ведь, что может быть лучше здорового и активного отдыха на свежем воздухе, соединенного с красивым зрелищем?

Несмотря на то, что всю ночь и до полудня шел сильный снег, во время гонки природа порадовала всех присутствующих своим великолепием! В преддверии старта организаторы прибегли к помощи сельхозтехники и несколько раз грейдером прочистили спецучасток. Однако, на ознакомлении (по регламенту гонки экипажи могут ознакомиться с трассой, проехав по ней не в спортивном режиме, на языке гонщиков это называется "прописка трассы") некоторые участники выражали свое недовольство по поводу заснеженного допа.
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:3 570 Авто-Мото8-02-2007, 03:24

Ferrari 612 Scaglietti 60 Anniversary Edition в честь дня рождения компании Ferrari

Ferrari 612 Scaglietti 60 Anniversary Edition в честь дня рождения компании Ferrari
В честь 60-летия компании Ferrari, итальянские умельцы выводят в свет лимитированную в 60 экземпляров, эксклюзивную Ferrari 612 Scaglietti 60 Anniversary Editiоn.
Ferrari исполнилось 60 лет и это надо отметить. Подарком для фанатов итальянской мануфактуры стала лимитированная в 60 экземпляров модель Ferrari 612 Scaglietti 60 Anniversary Editiоn, которая отличается от обычной «ферры» эксклюзивной двухтональной лакировкой кузова, большой стеклянной панорамной крышей и изысканной комплектацией салона, плюс специальный, фамильный «шильдик», подчёркивающий особенность и эгоистичность данной модели.
Силовая начинка представлен в виде 6-литрового V12-агрегата мощностью в 540 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч.
  • Нравится
  • 0

Комментировать [3]Автор:kot Просмотров:7 521 Авто-Мото6-02-2007, 03:42

Ездим зимой? Модель поведения - укуренный питон

Ездим зимой? Модель поведения - укуренный питонПо накалу страстей слалом по зимним дорогам занимает место ровно между похмельным купанием в проруби и обновлением пути на дровнях.

Конечно, зимой можно пересесть на такси или метро. Особые экстремалы пользуются даже маршрутным такси, но это совсем жесть. Машина в любом случае не должна простаивать, и зимой ездить можно и нужно. Главное тут — соблюдать некоторые правила, вооружившись советами профессионалов.

Совет №1
Зимой не надо ездить быстро. Даже если на улице сухо и прошлогодний снег уже растаял, а Новый год еще не наступил. Это не робкий призыв соблюдать скоростной режим — это опыт, вынесенный из коридоров групп разбора ДТП. Все, что связано со словом «быстро», неизменно заканчивается криком «Тормози-и-и!». И в этот волнующий момент наступает редкостное просветление и осознание, заканчивающееся громким «Хрясь!». Почему? Да потому, что если ты на шипованной резине и под колесами лед, то остановишься быстро. А тот, кто на обычной резине прицелился тебе в багажник, он будет тормозить уже «об тебя». Возможны другие увлекательные упражнения: шипы на сухом асфальте — хрясь! и ты догнал кого-то на обычной резине; твоя обычная резина на льду — хрясь! и ты догнал кого-то на шипах… Не берусь подсчитать количество возможных «хрясь», но это неизбежный итог быстрых разгонов и прохождения трассы в стиле Шумахера.

Совет №2
Избегай обгонов на многополосных дорогах. Особенно в плотном потоке, когда перестроение напоминает прохождение в дамки. Главный враг — наши дорожные службы, которые нанесли на дороги разметку. Белой жирной краской, которая зимой превращается в скользкую субстанцию, за которую не уцепятся даже шины для спидвея с шипами, как у кактуса. Если колесами одного борта ты угодил на эту полосу, да еще и газку подкинул, то обгонять будешь собственный багажник, совершающий головокружительное фуэте на зависть всем окружающим.

Совет №3
Хорошо бы заменить дворники на специальные зимние. Это не баловство и не пижонство — зимние скребут лобовое стекло с усердием таджикских гастарбайтеров, и сквозь него видно, даже если ты едешь за грузовиком с жидкой грязью, привезенной из региона «69». Кроме того, резина зимних дворников более стойко сопротивляется экспериментам московских властей с различными коктейлями, которые они (власти) упорно называют «реагент». Хотя всем московским водителям известно, что это обычное говно, от которого, правда, тает снег.
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:5 539 Авто-Мото5-02-2007, 00:49

колёса

колёса

  • Нравится
  • 5

КомментироватьАвтор:zuzuk Просмотров:4 475 Авто-Мото5-02-2007, 00:00

Летающий автомобиль X-Hawk поступит в продажу к 2010 году (видео)

Летающий автомобиль X-Hawk поступит в продажу к 2010 году (видео)Неутомимый израильский доктор Рафи Йоли (Rafi Yоeli) и возглавляемая им компания Urban Aerоnautics рассказали журналистам кое-что новое о летающем автомобиле X-Hawk. Например, о том, что теперь "рыночную версию" аппарата его создатели обещают представить к 2010 году.
Напомним, что в конце прошлого года у X-Hawk появился беспилотный собрат по прозвищу "Мул" (Mule).

И вот 55-летний Йоли сообщил, что за сумма будет красоваться на его ценнике — примерно $1,5 миллиона. В то же время пилотируемая гражданская модель X-Hawk на 10 человек оценена в $3,5 миллиона, а военная на дюжину — в $6 миллионов.

Опытный образец "Мула" должен полететь через два-три года, а в массовое производство пойдёт в пределах пятилетки. X-Hawk же полноценно воспарит в 2009-м, а в течение восьми последующих лет окончательно завоюет рынок, на котором пока правят вертолёты. Urban Aerоnautics надеется, в конечном счёте, продавать по 250-300 машин ежегодно.
  • Нравится
  • 0

КомментироватьАвтор:kot Просмотров:4 786 Авто-Мото2-02-2007, 00:00

Lada Priora. Герой сопротивления (обзор)

Lada Priora. Герой сопротивления (обзор)Скоро «Приора», новая модель АВТОВАЗа, поступит в продажу, а сведения о ней к будущим покупателям просачиваются по крупицам.

Несмотря на оригинальные бамперы и светотехнику, в силуэте «Приоры» угадываются черты предшественницы – «Лады-110». Но в машине более тысячи новых деталей, что, согласитесь, многовато для рестайлинга или фейслифтинга. Весь кузов скроен заново, даже облицовки дверей, казалось бы, тех же самых, что и у «десятки», обновлены – для уменьшения зазоров…

Внешность «Приоры» – не последний вздох автомобильной моды, но все же современнее «десятки»: раскосые фары (к слову, их рассеиватели – из поликарбоната, который гораздо прочнее стекла) и элегантная решетка радиатора с крупной эмблемой. Ушел в прошлое «зиловский» капот. Теперь он, как на большинстве легковых автомобилей, привычно укладывается между крыльями. Зазоры между элементами кузова уменьшились вдвое, а сопряжения бампер – крыло – фара (фонарь) теперь будто нарисованы. Чтобы стекла дверей оставались чистыми, по краям ветрового стекла предусмотрели резиновые отражатели, отводящие брызги на крышу. Обрамление задней глухой «форточки» теперь из металла. Меньше деталей – проще изготовление, да и надежнее – сколько прежних накладок в движении просто сдувало напором воздуха!

Задние фонари целиком переехали в крылья, на крышке багажника только номерной знак с накладкой, прикрывающей фонари подсветки. Линия задней арки приподнята, и колесо теперь полностью открыто. Из скрытого глазу отмечу измененные лонжероны, усиленные пороги, боковины и двери. Все это позволило улучшить пассивную безопасность. 29% поверхности кузова оцинковано, а расчетная стойкость от сквозной коррозии – 6 лет.

Стала легче работа дверных замков, появились защелка лючка бензобака и пробка на привязи. Раньше такие мелочи на ВАЗе не жаловали.

Капот заметно потяжелел. И дело не только в том, что покрыт он более толстой шумоизоляцией: теперь вместо двух газовых упоров – один откидной. Так, говорят, дешевле. Может, открывать придется реже?

Шестнадцатиклапанный 1,6-литровый двигатель с индексом 21126 внешне ничем не отличается от 21124. Однако в моторе немало новых решений. Главное – стала легче шатунно-поршневая группа. Детали – импортные, от Federal Mоgul. Степень сжатия возросла до 11 единиц. Мощность модернизированного мотора 98 л.с., и он укладывается в Евро III.

Доработана вентиляция картера: объем маслоотделителя увеличен примерно на 50%, что значительно снизило расход масла на угар. Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ – тоже импортные, с гарантией ходимости 200 тыс. км.
  • Нравится
  • 0

Комментировать [1]Автор:kot Просмотров:5 799 Авто-Мото1-02-2007, 00:00

В архиве много не бяки!


1 ... 145 146 147 148 149 150 151 152 153 ... 161
Быстрый вход:
Вступить в семью!Забыли пароль?
Реклама Обратная связь kot@byaki.net Skype: egutkin-yuri
ICQ: 271589220
Наш хостинг