California оснащена двигателем V8, расположенным (впервые за всю историю марки) по центру. Агрегат вырабатывает 460 л.с. на 7 500 оборотах, способствуя получению максимального удовольствия и комфорта от езды, как и у всех моделей Ferrari, пишет Topspeed.

За три месяца до мировой премьеры, концерн Ford показал свою новую малолитражку Ford Ka. Забавный и немного испуганный «малыш» будет представлен в октябре на международном Автосалоне в Париже. Спустя 12 лет после начала производства первого поколения модели, новый Ford Ka сохранил самое важное – дух юности и смелости.

Новая модель воплотила в себя самые важные качества, которые сделали первое поколение Ford Ka таким популярным – компактность, необычный дизайн, «живую» динамику и забавную индивидуальность.

Надежда наша, что шестое поколение самого главного Фольксвагена будет больше похоже на Scirocco, не опрадалась. Как видно на иллюстрациях, просочившихся в Сеть за два дня до официальной даты, Golf так и остался бюргером.

Volkswagen Transporter — квинтэссенция грузопассажирского автомобиля. Но то, что сделали из него английские умельцы — кузовной мастер Фольксвагена Джаст Камперс (Just Kampers) и художник Энди Сондерс (Andy Saunders), вряд ли можно назвать практичным минивэном. Партнёрам показалось, что автомобиль слишком высок — и они урезали кузов в высоту, так что «рост» машины теперь не превышает метра. При этом она по-прежнему может легально передвигаться по дорогам общего пользования.

Очередной монстр от мануфактуры Edo Competition порадовал настоящих ценителей мощной четырёхколёсной и ультимативно-звуковой роскоши. Своей последней разработкой тюнер из Алена представил 710-сильный суперкар на базе Lamborghini Mircielago 640, максимальная скорость которого зашкаливает аж под 360 км/ч.

Вещь! Основным коньком столь эксклюзивной новинки является конечно же модифицированный силовик, который пришлось сначала полностью разобрать, а потом полностью собрать, но уже при более крепкой внутренней «мелочёвке» в виде мощных валов и доработанных цилиндрах. Помимо этого, 6,5-литровый V12-движок был оборудован более мощными коллекторами, спортивной выхлопной установкой с возможностью регулировки тембра звучания, воздушным фильтром с более мощным дыханием и новым «софтом» для блока управления. Результат — 710 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 700 Нм. Разгон до сотни осуществляется всего за 3,2 секунды, а рубеж максимальной скорости поднялся аж до 360 км/ч. При этом не стоит забывать, что новинка оборудована исключительно задним приводом и новым, разработанным спецами Edo спортивным сцеплением.

Сверхмощное дизельное купе Audi R8 V12 произвело настоящий фурор на Детройтском автосалоне. Главное преимущество концепта – двигатель мощностью 500 л. с. при крутящем моменте 1000 Нм. Согласно официальному пресс-релизу, до 100 км/ч "монстр" разгоняется всего за 4,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 300 км/ч.
При этом мотор концепта соответствует стандарту Евро-6, который ЕС собирается ввести в 2014 году. Audi R8 V12 TDI получил светодиодные передние и задние фары.

Можете смеяться, но Чарли Гринвуд – гений! Глядя на таких, как он, верится, что автофанаты не вымрут и тогда, когда последняя капля бензина на свете упадет в бак автомобиля. Пятидесятилетний инженер из Сиэтла разработал и частично осуществил невероятный и самый неожиданный проект экологически чистого скоростного средства передвижения. Именно – скоростного!

Что же представляет из себя это чудо технической мысли?

Гринвуд соединил привод гребного типа с двумя электромоторами постоянного тока в единую силовую установку на своем прототипе HumanCar Imagine. Литий-ионный аккумулятор питает электромоторы, пока основной источник крутящего момента (вернее – гребущего момента!) – пассажиры автомобиля, переводят дыхание. «Под ним буквально дымятся шины,» - восторженно заявляет Чарли. На испытаниях детище Гринвуда развило скорость около 60 километров в час только на мускульной тяге!

Чарли и его компаньон, дизайнер Стивен Бранд, спроектировали элегантный сигарообразный фиберглассовый кузов с выносной крышей, сделанной из множества фотоэлементов для подзарядки аккумулятора. Основой корпуса является прочная трубчатая стальная рама, рассчитанная на 330 килограммов суммарного веса пассажиров. Конструкция несущей капсулы Imagine отличается легким весом и высочайшей жесткостью. Двадцати дюймовые легкосплавные диски обуты в специальную узкую резину. Имеется даже оригинальная подвесная система, создающая минимальный ездовой комфорт. Головная ксеноновая оптика , задние фонари и поворотники на светодиодах входят в базовую комплектацию HumanCar Imagine!

Новичкам рекомендуем просмотреть архивы, там очень много интересного!

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29