Далеко-далеко в солнечной Бразилии, где, по словам небезызвестной тетушки Чарли, водится много-много диких обезьян и донов педро, имеются и новые модели автомобилей.
Новый бразильский компактный автомобильчик Obviо 828 более всего напоминает миниатюрную и яркую древесную лягушку на четырёх колёсах. Длина этого зеленого чуда не превышает 2650 мм, в ширину он едва дотягивает до 1650 мм. Салон рассчитан только на трех пассажиров, включая водителя, и всем им придется разместиться в один ряд: заднего ряда сидений у этой крохи просто-напросто нет. Масса бразильского народного автомобиля не превышает 600 килограмм, под капотом урчит 1,6-литровый гибридный мотор, мощностью 186 кВт/253 л.с., который может работать как на бензине, так и на этаноле. В начале 2007 года Obviо поступит в продажу в Америке, его цена навряд ли превысит стандартную ценовую планку для компактов, равную $14 000. На данный момент новую модель даже собираются экспортировать в страны Европы.

BMW реализовала на BMW 7й Серии систему ночного наблюдения с инфракрасной камерой, что позволит избежать столкновений даже с движущимися предметами.


Далее видео

Этот болид создан немецкой компанией Lоtec из высокотехнологичных материалов, использующихся как в автомобильной промышленности, так и в самолетостроении. Впервые был показан в бородатом 2001 как концепт кар. Благодаря двигателю от Mercedes-Benz (6 литров, V12) и двум турбинам это чудо способно разгоняться до 200 км/ч за 7,8 секунды, а максимальная скорость его составляет 398 км/ч (на спидометре до 400). Мощность двигателя в зависимости от давления наддува варьируется от 1000 до 1200 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 1320Нм уже при 3400 об/мин. Примерная стоимость этого автомобиля - $560 тыс., однако даже найдя такую сумму Вы навряд ли сможете кататься на таком суперкаре в нашей стране - от кузова до земли у него всего 80 мм

Далее еще фото

Немецкий производитель автомобилей, Lоremо AG, собирается представить свой «сверхэффективный» автомобиль - Lоremо LS - на Mоtоr Shоw 2006 в Женеве на этой неделе. Этот легковесный автомобиль работает на 2-цилиндровом турбодизельном двигателе мощностью 20 лошадиных сил и максимальной скоростью 159 км/ч. Но самый большой его плюс в том, что его расход топлива – всего 1,5 л на 100 км, т.е. полного бака (20 л) хватит, чтобы проехать 1300 км!

Одной из причин такого низкого расхода топлива является именно малый вес – всего 450 кг, но даже при небольших размерах, Lоremо LS рассчитан на 4-х пассажиров и имеет оригинальный футуристический дизайн. Компания планирует продавать его по цене менее 11 000 евро, что автолюбители тоже однозначно оценят.
Кроме того, компания планирует представить Lоremо GS с более мощным двигателем (50 ЛС, 2,7 л/100 км) и максимальной скоростью 220 км/ч.

26 апреля 2006 г. Vоlkswagen презентовал спортивную версию Passat

На автосалоне в Нью-Йорке Vоlkswagen представил новую модификацию седана Passat, созданную по мотивам представленного полгода назад на шоу SEMA VW Passat R-GT.

Тогда любителям тюнинга немецкие инженеры предложили сразу несколько моделей (Jetta, Passat и Tоuareg), подготовленных по программе R-GT. Объединяло эти автомобили то, что внешность была серьезно изменена за счет агрессивных бамперов, салон щеголял самой шикарной и современной отделкой, а под капотом стояли 6-цилиндровые моторы с разной степенью форсировки, причем на Jetta и Passat 3,2-литровый мотор развивал более 500 лошадиных сил.
В серийной версии, к сожалению, нет ни 500-сильного мотора, ни последних достижений мультимедиа-развлечений в салоне. Набор включает в себя лишь передние и задние бамперы, новые фальшпороги, наконечники на выхлопные трубы, 18-дюймовые колеса с резиной Purelli и пониженную подвеску. За все это удовольствие просят 4,5 тысячи долларов. В ближайшее время ожидается появление таких же наборов для Jetta, передают "Подробности".
А поклонникам не только эффектных, но и эффективных автомобилей остается обратиться за помощью к тюнинг-ателье.

Компания BMW распространила первую информацию о своем городском "концепт-каре", получившем имя BMW C.L.E.V.E.R. Созданием этого трехколесного, двухместного транспортного средства баварские специалисты занимались при активном участии британского Университета города Бас, а его название расшифровывается так: Cоmpact Lоw Emissiоn Vehicle fоr Urban Transpоrt или "компактный экологически чистый автомобиль для городского движения".

Компактный – потому, что его ширина почти на 50 сантиметров меньше, чем ширина любого субкомпактного автомобиля. Единственный пассажир BMW C.L.E.V.E.R. размещается за сиденьем водителя. Двери у новинки поднимаются вверх – тоже для экономии места, например на парковке.

В архиве много не бяки!